全球报道:市场调查：终端开局不强，6月车市价格战带动销量“低开高走”
根据流通协会近日发布的销量数据显示，6月1-25日，乘用车市场零售135.4万辆，同比去年6月同期下降1%，较上月同期增长9%；今年以来累计零售898.6万辆，同比去年增长3%。虽然市场在6月已步入传统淡季，但在车市“半年收官期”因素的带动下，终端市场呈现出了低开高走的状态。
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今年一季度，市场受价格战、政策等因素影响，整体表现不佳。进入4月，随着各类车展以及利好因素的带动下，终端恢复活力，销量回暖明显。5月延续这一增长势头，同样带来了不错的销量表现。6月车市进入传统淡季，本以为销量会受到一定影响，且从前两周的销量表现来看，也的确如此，淡季特征较为明显。但从第三周开始，车市呈现加速回暖态势，批发数据同、环比双双迎来上涨。
眼下，车市半年考核即将迎来收官，6月车市继续回暖基本已成定局，二季度车市表现值得肯定，终端销量压力也得以有效缓解，并为下半年车市起到了提振的效果。
6月利好政策频出刺激消费带来销量增长
6月前两周车市表现不佳，淡季特征较为明显，尤其是首周，出现了环比上月同期下降42%的态势，虽然从第二周开始下降幅度减弱，但终端市场对于6月车市表现出了明显的担忧。
尤其是合资阵营。一家德系品牌经销商表示，由于半年考核即将到来，终端压力还是比较明显的，尤其燃油车的热度正在逐渐下降，对于能否完成半年销量指标比较担心，同样另外一家日系品牌经销商也表现同样的看法，此前受价格战影响，虽然销量有一定增长，但资金承压巨大，虽然4月以来销量回暖明显，但其中价格战发挥的作用依然存在。
不过，自6月中旬开始，各地利好政策陆续出台，深圳、沈阳、武汉、南京、苏州等地陆续开展汽车消费补贴活动，地方政府密集出台促消费政策的举措一定程度上有助于汽车消费需求的释放，在利好推动下，车市也逐渐出现回暖，终端销量出现了明显增长。
除了地方政府大力推出补贴优惠提振消费之外，国家层面近期也频频出台利好政策。凭借新能源汽车逐渐掌握主动权的自主阵营，在6月又再次获得政策助力。
6月21日，财政部、税务总局、工业和信息化部联合发布《关于延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策的公告》，新能源车购置税的“两免两减”政策给新能源汽车补贴政策退出后的中国新能源汽车市场注入了一剂“强心针”，对终端销量的增长也起到了一定的作用。
与此同时，6月16日，2023年新能源汽车下乡活动正式启动，将从6月持续至12月，覆盖30余家企业69款车型。
而在豪华车市场，6月主旋律依旧是价格战。近期ABB旗下主力车型降幅均吸引力较大，宝马3系最高让利超过6万元，奥迪A4L降幅在7万上下，A6L在9万上下，奔驰E级的降幅也在9万上下，此外，ABB旗下的新能源车型促销也十分明显，部分车型甚至有近20万的让利。而二线阵营凯迪拉克、沃尔沃等品牌，受到新能源汽车销量攀升的下压，终端让利也很给力，价格可以说非常美丽。
整体来看，在国家和地方的多项利好政策，以及半年收官期的作用下，6月车市最终销量值得期待，根据乘联会预测，6月狭义乘用车零售销量预计将达到183.0万辆，环比增长5.2%。
淘汰赛开始下半年车市内卷更加猛
从开年的价格战没能“兔飞猛进”，到4月上海车展的热热闹闹，再到二季度末的跌跌撞撞，中国车市几乎迎来了史上最跌宕起伏的跳跃时刻。
在这半年里，猝不及防的价格战席卷市场，四十余个品牌上百个车型参与，整个一季度弥漫在价格乱象之中，进入4月，上海车展成为回暖的转折点，终端消费被带动，销量大幅增长，市场终于有了春天的味道。
随着销量的起伏，各品牌人员流动也变得频繁。这其中，涉及车企掌门人的有竺延风和徐留平两员大将。此外，1月原长城汽车副总裁王凤英正式加入小鹏汽车，担任总裁，另外，阿维塔科技副总裁李鹏程、小鹏汽车副总裁易寒等，均在上半年履新。而这其中，从燃油车市场进入新能源品牌的职业经理人，也反映了当下两大市场的冷与热。
眼下，随着6月市场的收官落幕，上半年销量也将于近期公布，孰强孰弱也会见分晓。但新能源汽车市场的大增，已是必然趋势。根据中国汽车工业协会日前发布的最新数据显示，1-5月，新能源汽车产销分别完成300.5万辆和294万辆，同比分别增长45.1%和46.8%，市场占有率达到27.7%。
同时，6月新能源汽车车辆购置税减免政策的延续和优化，将进一步稳定市场预期，利好需求释放。从细分市场来看，新能源汽车必然是最大赢家。随着这一市场的加速升温，内卷也将更加猛烈。
这一点从各家的新车上也可见一斑。今年一季度，自主品牌推出了17款车型，二季度推出了19款车型。与此同时，比亚迪仰望、方程豹，吉利银河系列，赛力斯蓝电品牌， 奇瑞i-CAR，江汽钇为、长城哈弗枭龙MAX等新品牌发布，作为目前新能源渗透率占比最大的阵营，自主品牌在这一市场的竞争力越来越强悍。
2023年即将过半，中国汽车行业也即将进入下半年销售周期。在这个关键节点，近期频频出台的汽车消费促进政策，除了覆盖车型广泛——既涵盖了新能源汽车又包括了传统燃油车型，同时还涉及到汽车消费的全链条，随着各项促销政策的施行，今年下半年的车市还是非常值得期待。
写在最后：随着各地促销政策的落地，价格战将会继续升级，成为下半年车市主旋律。